现代一季度在华销量持续低迷连续第五年下降

 行业新闻     |      2021-09-23 00:29
本文摘要:2020年一季度,当代以及分公司起亚在中国共卖出213,057辆轿车,较二零一五年第一季度的440,514辆大幅度降低。当代和起亚一直勤奋解决中国销售市场皮软,以其对SUV要求持续升高的反映比较晚,加上遭遇与中国汽车企业中间日渐猛烈的市场竞争,后面一种以更经济发展的价钱出示更高品质的车系。 朝鲜日报表明,另一方面,17年的“部署萨德”恶性事件针对韩系车销量的危害并未彻底消散。三星证券分析师OhDong-ryun预测分析,当代和起亚在华销量临时不大可能反跳。

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2020年一季度,当代以及分公司起亚在中国共卖出213,057辆轿车,较二零一五年第一季度的440,514辆大幅度降低。当代和起亚一直勤奋解决中国销售市场皮软,以其对SUV要求持续升高的反映比较晚,加上遭遇与中国汽车企业中间日渐猛烈的市场竞争,后面一种以更经济发展的价钱出示更高品质的车系。

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朝鲜日报表明,另一方面,17年的“部署萨德”恶性事件针对韩系车销量的危害并未彻底消散。三星证券分析师OhDong-ryun预测分析,当代和起亚在华销量临时不大可能反跳。

当代表明,计划在当月晚些时候终止北京市一号汽车制造厂的生产制造,本厂的年产能为三十万辆,因其使用率近期跌至50%下列。当代在中国有五家工厂,三家北京,沧州市一家,重庆市一家,综合性产能为165万台。

起亚轿车表明,在一项调节计划中,该企业正考虑到在中国的三家工厂之一生产制造纯电动车。该企业表明,将考虑到终止目前车系生产制造,例如SUV和文化整合的KX7SUV,并在江苏泰州市的第一工厂生产制造纯电动车,本厂总产量为14万台。起亚的此外二座工厂也在江阴,总产能做到89万台。

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2020年,当代和起亚在全世界销量总体目标为760万台,这一传统的总体目标体现出中国要求的降低。上年的总销量为739万台,同比减少了2%。

为提升在华销量,当代计划在中国发布全新升级的ix25紧凑SUV、电动式Kona紧凑SUV及其最新款Sonata小汽车,起亚计划发布最新款的K3紧凑车。俩家企业另外期待提升在东南亚地区和别的新兴经济体的知名度。

当代现阶段在印度金奈经营一家产能为七十万辆的工厂,起亚也已经印尼基本建设一家产能为三十万辆的工厂。2020年一月,当代表明,还将与一家越南地区公司成立一家中外合资企业,以提升在东南亚地区销售市场的销量。


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